خودروسازان چینی در بزرگ‌ترین نمایشگاه خودروی آفریقای جنوبی، مجموعه‌ای از مدل‌های برقی، هیبریدی و پیکاپ را معرفی کردند و با تکیه بر رشد تقاضا برای خودروهای برقی و هیبریدی، قصد دارند با رقبای قدیمی در بازار بسیار رقابتی پیکاپ این کشور رقابت کنند.

رجیستری خودروهای تمام‌برقی در اروپا در ژوئیه همچنان افزایش یافت و این خودروها بیش از یک چهارم خودروهای جدید فروخته شده را به خود اختصاص دادند، زیرا رشد چشمگیر بازار فرانسه و آلمان، تقاضای ضعیف در برخی بازارهای دیگر را جبران کرد.

صنعت خودروسازی جهان در سال ۲۰۲۶ همچنان با رشد کندی مواجه است و خودروسازان در تمامی مناطق اصلی، هم‌زمان با مدیریت تقاضای نامتوازن، عدم قطعیت‌های ژئوپلیتیکی و تشدید رقابت، اولویت خود را بر کاهش هزینه‌ها، افزایش بهره‌وری تولید و انضباط مالی سخت‌گیرانه‌تر قرار داده‌اند.

استقبال فراتر از انتظار مشتریان، به‌ویژه در بازار چین، باعث شد فراری سهمیه فروش سالانه نخستین خودروی تمام برقی خود را کمتر از دو ماه پس از عرضه تکمیل کند، خودرویی که با وجود انتقادها از طراحی ظاهری، با تقاضای بالایی روبه‌رو شده است.

شرکت خودروسازی ژاپنی نیسان(Nissan) از طرح ساخت کارخانه خودروهای برقی در آمریکا صرف نظر کرد.

شرکت چینی BYD با آغاز پیش‌فروش شاسی‌بلند برقی جدید خود، Great Tang EV، وارد رقابت با برندهای مطرح جهانی می‌شود. این خودروی تمام برقی با برد ۹۴۹ کیلومتر و شتاب ۳.۹ ثانیه‌ای، نقطه عطفی در صنعت خودروهای برقی به شمار می‌رود.

جنرال موتورز اعلام کرد رتبه دوم تولید خودروهای برقی را دارد و معتقد است که در زمینه خودروهای برقی، برتری ذاتی دارد و این در شرایطی است که «تسلا» با اختلاف زیاد، تولیدکننده شماره یک خودروهای برقی در آمریکاست.

نیسان موتور، با شرکت فاکسکان در مورد همکاری در زمینه تولید خودروهای الکتریکی مذاکره می‌کند که می‌تواند کارخانه اوپاما در ژاپن را از تعطیلی نجات دهد.

فروش خودرو در ایالات‌متحده با کاهش قیمت در سال ۲۰۲۳ افزایش یافت.

معاون حمل و نقل ترافیک منطقه ۲ شهر تهران از راه‌اندازی ۴ ایستگاه شارژ سریع و کُند خودروهای برقی در بوستان نهج‌البلاغه خبر داد.