رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن موتور خاطر نشان کرد: قیمت روغن موتور را دستوری ثابت نگه داشتند و به نظر می‌رسد تولیدکنندگان عرضه را محدود تا قیمت روغن موتور در بازار واقعی شود؛ این در حالیست که تولیدکنندگان این ادعا را طرح می‌کنند که توزیع و عرضه روغن موتور نه تنها کاهش پیدا نکرده بلکه افزایشی نیز بوده است.

دبیر انجمن پالایش‌های روغن‌سازی ایران با بیان این که به دلیل اختلاف قیمت بازار داخل و بازار جهانی، قاچاق رسمی روغن موتور به شدت در حال انجام است گفت: در حوزه فرآورده‌های نفتی برای آنکه بتوانید قاچاق کنید باید تولیدکننده باشید.

مدیرکل دفتر صنایع شیمیایی پلیمری وزارت صمت گفت: هم‌اکنون روند تولید روغن موتور در حال بازگشت به روال عادی است و به‌زودی مشکل کمبود عرضه برطرف می‌شود.

اتاق اصناف ایران اعلام کرد: درج کد رهگیری و شناسه لوازم یدکی و قطعات در فاکتور فروش الزامی است.

رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، فیلتر و تعویض روغن تهران، گفت: هیچ واحد تولیدی نمی تواند بگوید من روغن را با تاخیر دریافت می کنم چرا که روند عرضه روغن منطقی شده است ولی سوال اینجاست چرا با وجود اینگونه اقدامات، در بازار قیمت روغن نوسان دارد.

مدیر کل دفتر خدمات آماد وتوزیع وزارت صمت گفت: عاملان توزیع حق ندارند محصولات روغن موتور را به صورت اجباری یا سبدی به تعویض کاران روغن تحمیل کنند و در صورت مشاهده، مورد پیگرد قانونی قرار خواهند گرفت.

دبیر انجمن کامیون‌داران گفت: در حال حاضر بازار لوازم یدکی و روغن موتور در حوزه ناوگان سنگین کنترل شده ومشکلی از لحاظ کمبود وجود ندارد.

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو گفت: خوشبختانه عرضه روغن موتور نسبت به روز‌های گذشته بهبود یافته و هیچ کمبودی در آن نداریم.

کم کردن روغن از آن دسته مسائلی است که معمولاً کارشناسان و مصرف کنندگان نسبت به آن اختلاف نظر دارند به همین منظور در این مطلب به بررسی دلایل اصلی کم کردن روغن موتور می پردازیم.

کم کردن روغن از آن دسته مسائلی است که معمولاً کارشناسان و مصرف کنندگان نسبت به آن اختلاف نظر دارند به همین منظور در این مطلب به بررسی دلایل اصلی کم کردن روغن موتور می پردازیم.