فروش جهانی خودروهای الکتریکی علیرغم کاهش یارانه‌ها در این بخش رشد می‌کند.

خودروهای الکتریکی اندونزی با جاده‌ای پر از دست‌انداز مواجه است زیرا مصرف‌کنندگان با وجود یارانه‌ها تردید دارند.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان می‌گوید که با اصرار به قیمت‌گذاری دستوری و اختلاف قیمتی ایجاد شده میان کارخانه و بازار، در حال دادن یارانه سیاه به خودرو هستیم.

انجمن صنعت خودروسازی آلمان انتظار دارد تعداد خودروهای الکتریکی تولید شده در بزرگ‌ترین اقتصاد اروپا در سال جاری با افزایش ۵۰ درصدی به بیش از یک میلیون خودرو افزایش یابد که دلیل آن افزایش تقاضای خارجی و افزایش تولید خودرو است.

داده‌های صنعت خودروسازی چین نشان داد که پس از کاهش مالیات بر خودروهای موتور احتراقی و یارانه خودروهای الکتریکی، تقاضا کاهش یافت و فروش خودروهای سواری در چین در ژانویه ۳۸ درصد کاهش یافت و افزایش ۲.۴ درصدی ماه قبل را معکوس کرد.

تاتا موتورز به دنبال گسترش سبد خودروهای الکتریکی و افزودن مدل‌های گران‌تر است.

بی‌وای‌دی چین، قیمت خودرو را پس از کاهش یارانه‌ها افزایش داد.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی از ایجاد ساز و کاری برای مقابله با قاچاق سوخت از نیروگاه ها خبر داد و گفت: باید نحوه بازتوزیع یارانه بنزین تغییر کند تا عادلانه شود، به طوری که افراد چه خودرو داشته باشند و چه نداشته باشند باید سهمی از یارانه بنزین ببرند.

اندونزی قصد دارد در سال ۲۰۲۳ یارانه خرید خودروهای برقی را برای افزایش فروش پرداخت کند.

قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران خودرو، قیمت خودرو برقی را به دلیل سطح تکنولوژی و فناوری، بالاتر از خودرو بنزینی دانست و گفت: در تمام دنیا برای حفاظت از محیط زیست، به خودرو برقی یارانه اختصاص می‌یابد و سبب به صرفه بودن مصرف آن برای مشتری نسبت به خودرو بنزینی می‌شود.