جانشین رییس پلیس راهور فراجا با اشاره به وضعیت نابسامان اسقاط وسایل نقلیه در کشور گفت: ۱۷ میلیون وسیله نقلیه فرسوده در کشور داریم.
با آغاز فرایند واردات خودرو و افزایش تعداد ناوگان حملونقل، موضوع اسقاط خودروهای فرسوده برای جلوگیری از پارکینگشدن شهرهای بزرگی مانند پایتخت مطرح میشود. یک کارشناس ارشد ترافیک معتقد است که باید در کنار اسقاط اصولی خودروها مکانیزمهای دیگری نیز برای مدیریت این چالش درنظر گرفته شود.
رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی گفت: طبق لایحه جدید دولت قرار نیست خودروی فرسوده از رده خارج شود بلکه قرار است یک صندوقی پر شود که هیچ تضمینی برهزینهکرد و درآمد و خرج آن نیست.
رییس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط خاطر نشان کرد: انگیزه صاحبان خودرو بر ای تحویل خودرو فرسوده را باید افزایش داد و با واقعی شدن قیمت خودرو فرسوده این انگیزه ایجاد میشود که میتواند با اضافه کردن مبلغی به آن خودرو را تبدیل به احسن کند. دولت پیشنهاد یک درصد را کرده است و اگر این عدد تصویب شود باید فاتحه اسقاط را خواند.
رییس پلیس راهور فراجا گفت: سامانه ثبت الکترونیک کروکیهای تصادفات تا یک و نیم ماه آینده در کل کشور اجرایی و فعال خواهد شد.
با نظر رئیس مجلس شورای اسلامی جزئیات لایحه مربوط به اسقاط خودرو جهت رفع ابهام به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارجاع داده شد.
رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: عدم اسقاط خودرو معضلی در خط تولید برای ما ایجاد کرده است.
انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده در نامهای خطاب به رئیس جمهوری طرح وزارت صمت را مغایر قانون ساماندهی صنعت خودرو توصیف کرده و تعطیلی صنعت و بیکاری فعالان این صنعت را از تبعات این طرح خواند.
نماینده مردم بجنورد در مجلس شورای اسلامی در رابطه با عدم اجرای طرح اسقاط خودروها به وزیر راه و شهرسازی تذکر داد و گفت: علیرغم اینکه این موضوع در شورای هماهنگی سران قوا مصوب شده، اما رانندگان معترض هستند.
لایحه اصلاح قانون اسقاط خودرو ۳ پیامد شامل تعارض منافع، عدم امکان جایگزینی فرسوده ها به دلیل پایین بودن مبلغ پیشنهادی بجای ارائه گواهی اسقاط و احتمال انحراف در منابع جمع شده را در پی دارد.