بند مربوط به واردات خودروهای سواری در قانون بودجه ۱۴۰۱ در حالی حذف شد و مسئولان مربوطه نسبت به آن ابراز بیاطلاعی کردهاند که پیگیریها نشان میدهد ظاهرا این مصوبه مورد ایراد مجمع تشخیص مصلحت نظام قرار گرفته و از قانون بودجه حذف شده است.
بحث آزادسازی واردات خودرو از آن دست موضوعاتی بود که در سال ۱۴۰۰ بسیار داغ و با رفتوآمدهای مکرر میان مجلس و شورای نگهبان و… بسیار پر ماجرا شد؛ در حالیکه چند باری تغییراتی در نحوه اجرای واردات خودرو ایجاد شد اما در نهایت با تاکید وزیر صمت، آزاد و از اردیبهشت ماه ۱۴۰۱ از سر گرفته میشود.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت:واردات خودرو در مجمع هم رأی نمیآورد، چون واقعاً مصلحت ما نیست. ما باید کوشش کنیم که کیفیتها را افزایش دهیم.
نایب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه گفت:خودروهای تا قیمت ۲۵ هزار یورو و با حجم موتور ۲۰۰۰ سی سی مجاز به واردات هستند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه بازار آرام است، گفت: در صورت آزادسازی واردات و افزایش عرضه خودرو، قیمت خودرو در بازار ریزش محسوسی خواهد یافت.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار داشت: اگر خود وزارت صمت بخواهد دستورالعمل بنویسد، نه تنها تنظیم بازار انجام نمیشود بلکه منجر به انحصار، رانت و افزایش قیمت خواهد شد.
معاون وزیر صمت گفت: تعیین ضوابط و آئین نامههای واردات خودرو دراختیار دولت است؛ بنابر این با آزاد شدن این روند دولت شیوه واردات خودرو را تعیین میکند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه واردات ۲۰ هزار دستگاه کامیون و اتوبوس منجر به بیکاری کارگران می شود گفت: ما ظرفیت تولید بیش از ۷۰ هزار دستگاه کامیون را داریم.
صالحی نیا گفت: تعرفه واردات خودرو برای سال آینده فعلاً تغییری نکرده و بر اساس همان تعرفه های قبلی از ۴۰ درصد تا مرز ۷۵ درصد است.
بررسی قیمتها در بازار خودروی پایتخت نشان میدهد از زمان بازدید آیتالله رییسی، رییسجمهوری از گروه صنعتی ایرانخودرو و صدور دستورات هشت مادهای، تا به امروز قیمت خودروهای داخلی با کاهش سه تا چهار میلیون تومانی مواجه شده است.