به گزارش ماشین نیوز ؛«کی‌جی موبیلیتی» ( KG Mobility) اعلام کرد: چری توافق کرده است تا از طریق خرید اوراق قرضه قابل تبدیل به سهام، در این شرکت، سرمایه‌گذاری کند و در صورت تبدیل این اوراق به سهام، چری مالکیت حدود ۱۰ درصد از سهام شرکت خودروسازی «کی‌جی موبیلیتی» را در اختیار خواهد گرفت.

ژانگ گویی‌بینگ، معاون اجرایی چری اتو، در سئول به خبرنگاران گفت: چری، پایگاه‌های تولیدی متعددی در سراسر جهان دارد. ما معتقدیم که این مکان‌ها می‌توانند به حوزه‌های کلیدی برای همکاری‌های آینده میان دو شرکت تبدیل شوند. برای مثال، می‌توانیم به اشتراک‌گذاری ظرفیت تولید جهانی و همکاری در جنبه‌های مختلف تولید را بررسی کنیم.

او گفت: ما همچنین فرصت‌های بسیاری برای همکاری، از جمله کانال‌های توزیع و حتی همکاری‌های مرتبط با برند، می‌بینیم. خودروسازان چینی به طور فزاینده‌ای با خودروسازان باسابقه همکاری می‌کنند تا از کارخانه‌های بلااستفاده خارج از کشور استفاده کنند. یکی از اهداف کلیدی ما، تقویت حضورمان در بازارهای خارجی است. چری بزرگترین صادرکننده خودرو در چین است.

ژانگ اظهار کرد: چری فعالانه گزینه‌های مختلف برای ورود به بازار آمریکا را بررسی می‌کند و افزود که قبل از انجام این کار باید الزامات، مقررات و قوانین متعدد و متنوعی را در آن کشور رعایت کند.

شرکت «کی‌جی موبیلیتی» در حال برنامه‌ریزی برای عرضه یک خودروی شاسی‌بلند سایز متوسط ‌با کد «اس ای ۱۰»  (SE-۱۰) با استفاده از پلتفرم خودروی T2X چری در ژانویه است. نسخه‌های بنزینی و پلاگین هیبریدی این خودرو برای بازارهای داخلی و خارجی عرضه خواهند شد.

کواک جائه-سون، رئیس هیئت‌مدیره شرکت «کی‌جی موبیلیتی» گفت: این شرکت در حال حاضر هیچ برنامه‌ای برای صادرات این مدل به بازار آمریکا ندارد، اما همچنان این احتمال را منتفی نمی‌داند.

بر اساس گزارش رویترز، شرکت «کی‌جی موبیلیتی» که پیش‌تر با نام «سانگ‌یانگ موتور» شناخته می‌شد، در کره جنوبی پس از هیوندای، کیا و جنرال موتورز قرار دارد. این تولیدکننده خودروهای شاسی‌بلند در نیمه نخست سال جاری بیش از ۵۵ هزار دستگاه خودرو در کره جنوبی و بازارهای خارجی به فروش رساند و صادرات، حدود ۶۰ درصد از کل این فروش را تشکیل می‌داد.

کواک گفت: این دو شرکت همچنین توافق کردند که یک کارگروه برای بررسی همکاری در نیمه‌رساناها، رباتیک، مواد اولیه، فولاد و سایر حوزه‌ها تشکیل دهند.

منبع:ایسنا