برند تولید کننده سوئدی لوولی(Luvly) روشی جدید را برای کاهش هزینه‌های حمل و نقل خودروی برقی کوچک خود ایجاد کرده است.

مدیرعامل تویوتا موتور با توجه به ارزیابی دقیق کار این خودروساز ژاپنی در چین گفت که با افزایش رقابت در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان، باید سریع‌تر حرکت کند.

شرکت خودروسازی فولکس‌واگن آلمان اعلام کرد که قصد دارد ۱۰ مدل خودروی برقی تا سال ۲۰۲۶ ارائه دهد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: اگر خودروی صفرکیلومتر مجانی و خیرات هم وارد کنیم با نوع مهندسی کنونی بازار، این خودرو زیر یک میلیارد تومان هم به دست مردم نمی‌رسد.

وسایل نقلیه الکتریکی در طول دهه گذشته،کار خود را در مسیری به سمت روند اصلی در پیش گرفته‌اند. در واقع، گفته می‌شود که برترین خودروسازان جهان قصد دارند تا سال ۲۰۳۰ نزدیک به ۱.۲ تریلیون دلار آمریکا برای توسعه و تولید میلیون‌ها خودروی الکتریکی هزینه کنند.

تاتا موتورز به دنبال گسترش سبد خودروهای الکتریکی و افزودن مدل‌های گران‌تر است.

سخنگوی وزارت صمت با بیان اینکه منعی برای واردات خودروهای هیبریدی نیست، گفت: طبق آیین‌نامه واردات خودرو ارزش خودروهای وارداتی نباید بیش از ۲۰ هزار یورو باشد بنابراین اگر خودروی هیبریدی براساس قیمت تعیین‌شده آیین‌نامه وارد کشور شود، منعی نداریم.

مدیر گروه توسعه فناوری های نوین خودروئی ستاد توسعه فناوری های حوزه فضایی، حمل و نقل پیشرفته گفت: خودروهای برقی تا پلاک گذاری یک سال فاصله دارند.

شرکت وینفست سازنده خودروهای برقی در ویتنام از برنامه ریزی برای حضور در بازار سهام آمریکا و کسب سهمی قابل قبول از بازارهای جهانی خبر داده است.

اپل برنامه های بلندپروزانه برای ساخت خودروی برقی خودران را تعدیل کرده و تاریخ عرضه این خودرو را تا سال ۲۰۲۶ عقب انداخته است.